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创新引领 精耕细作,日照“路口革命”让城市更文明交通更顺畅

2019-11-08 07:20:44 文昌门户网站

为深入贯彻全市公安工作会议精神,全面提高交通安全管理服务质量和水平,为新中国成立70周年、建市30周年献礼,日照公安交警以舆论为导向,标杆先行,过程优化,主动承担责任,力求各项工作一丝不苟,精益求精,不断提高广大群众出行的安全性和满意度。

公安交警部门积极响应广大人民群众对交通运输的新期待,以“温服务、无感知管理”为目标,坚持“创新实施”的主旋律,关注民生、舆情和舆论,紧紧围绕“集约培育道路资源、渠化路口、争地争地、调信号”的核心理念,不断开展“自我革命、流程再造”,努力微调交通运输组织。有效利用道路时空资源,优化改造交通结构,发展“十字路口革命”,优化信号时机,规范交通流线和设施,合理分配不同交通方式的通行权,平衡时空交通流量,有效提高通行能力,破解“难驾驶”和“停车混乱”问题,群众出行顺畅,安全感更强。

挖掘道路资源提高交通效率

走小路,然后向右转。鉴于我市济南路、烟台路、海曲路三板式道路(“三板式”是三条道路),道路设计分为路基处理和路面分段。在标准横截面设计中,所有未被分隔带物理分隔的道路都是“一块板”,而被分隔带分隔的道路则被分成“两块板”。一般来说,“三板”道路形式为非机动车道-机非隔离带-机动车道-机非隔离带-非机动车道。“双板”道路一般为车道-中央分隔带-车道),交叉口绿化带未退,导致交叉口通行能力低。交警部门充分利用现有道路资源,引导车辆提前进入辅道,安装警示标志,改革绿化带开放,实现“右转通过道路”,交叉口交通效率平均提高30%。

走反向车道,然后左转。为解决左转交通量大、交叉口等待时间长造成的拥堵问题,对北京路与济南路、临沂路与济南路交叉口的两条左转车道进行了改造。通过增加信号控制、调整信号灯相序、改进标记等措施,倒车车道从原来的左转车道临时改为两条左转车道,左转车辆的通行效率提高了70%以上。

优化信号时序实现“绿波交通”。与东南大学联合成立了一个专业团队,负责交通信号定时优化。通过信号叠加、单边释放等精细信号定时措施,实现主干道双向“绿波交通”。目前,北京路、济南路等三条城市主干道的交通信号时机已经调整优化,“绿波交通”与交叉口“绿波”速度引导屏配合效果明显。

总结周期性规则并设置可变通道。针对一些交叉口不同方向交通流的周期性变化,以及固定车道设置不能满足当前交通流变化的事实,组织专家对周期性规律进行论证和总结。电子识别板用于设置可变车道。五个路口设置可变车道,包括北京路、黄海路1号和黄海路3号。车道行驶方向根据不同时期和方向的交通流量而变化,大大提高了道路资源的利用效率。

实施“车道瘦身”提高通行能力。鉴于部分路口交通压力大、原有车道宽度冗余、道路交通效率低,道路主管部门已结合实施“减车道”措施,对车道宽度进行重新渠化和压缩,增加路口车道数,提高道路通行能力。今年以来,济南路与兖州路交叉口、北京路与泰安路交叉口、文登路与泰安路交叉口等20多个交叉口已经渠化,大大缓解了交叉口的拥堵状况。

优化改造设施,保证慢行

辅助道路入口部分另外设置有机械非隔离。针对部分城市道路机动车道与非机动车道之间缺乏物理隔离,导致道路权利不明、交通管理难度大、交通安全隐患大的问题,增设了机械式非隔离护栏。机械式非隔离护栏安装在济南路、山东路、威海路、烟台路、泰安路、青岛路、海曲路7个路段的66个路口,实现车辆不分流,保障交通参与者的道路权利和交通安全,从源头上消除事故隐患。

应采用彩色斑马线和三维斑马线。针对传统白色斑马线与普通道路标志相似性高、差异小、容易造成视觉疲劳、降低警示效果的问题,威海路和胶州路新营小学采用新的彩画绘制彩虹斑马线,在泰安路等重点路段绘制五个三维斑马线,结合平面图形形成几何阴影,展现三维效果,提高斑马线的警示和导向效果,保证行人和车辆的安全通行,形成城市特色文化。

行人两次过街的附加设施。当行人通过光控十字路口时,由于十字路口半径不足或信号灯剩余时间,会出现行驶中信号灯变红、行人被困在路中间或偶尔强行闯红灯的现象。泰安路与北京路、山东路与烟台路、山东路与北京路、山东路与临沂路四个路口中间的斑马线区域设置安全停车区,提醒和引导行人过路口时在红灯处停车,确保交通安全。

增加人性化设施提升城市形象

添加道路名称确认标志。对于不熟悉道路的外国游客或司机,为了确认位置和路况,他们会在十字路口附近低速行驶,分心驾驶,容易造成交通拥堵。为了防止交通拥堵和事故隐患,在烟台路、济南路、泰安路等城市区域交通信号灯杆的横臂端增加2m×0.6m反光交通标志和交叉口道路名称及位置标志,为驾驶员提供清晰的道路信息提示,防止交通拥堵和事故隐患,提高城市道路的交通效率。目前,市区已增设118个道路名称确认标志。

添加交通导向标志。鉴于市区部分道路机动车辆较多,当十字路口出现车辆压力现象时,后方车辆驾驶员无法识别车道方向,造成交通混乱,如实线范围内临时换道。经过科学研究和判断,在市区迎宾路、菏泽路、海曲路等多段道路的车辆压力范围外设置交通诱导标志,并提前通知前方车道的设置,以帮助驾驶员提前做出决策,规划行车路线,提前进入相应车道。目前,市区已新增26个交通诱导标志。

运用科技手段提高公众遵纪守法的意识。

闯红灯的人脸识别。针对部分行人遇到红灯时交通安全意识不强、强行通过路口的现象,在泰安路和北京路交叉口安装了自动捕获和人脸识别系统。数字图像处理技术用于准确捕捉行人闯红灯的行为,在路口曝光平台上滚动播放。目前,已有5100多人因闯红灯而被曝光,这对交通参与者来说是一个很好的警告。

在线语音提示系统的应用。鉴于行人闯红灯违法成本低、管控难、处罚难、高峰时段繁忙路口闯红灯频繁,淄博路和菏泽路交叉口安装了“不要闯红灯”语音提示系统,提醒和当场纠正闯红灯行为,有效增强市民安全文明出行意识。

齐鲁晚报,齐鲁一台记者严旭和记者牟海龙

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