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中老铁路首联现浇连续梁成功合龙

时间:2019-08-09 09:42:37 编辑:

中老铁路北起老中边境,南抵老挝首都万象,是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,全线采用中国技术标准、使用中国设备,2016年12月全线开工,2017年年中进入全面施工状态,计划在2021年12月建成通车。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营,设计时速160公里。线路全长414公里,线路桥梁长度近62公里,隧道长度近198公里。(记者章建华)

中老铁路桥梁建设在2018年取得突破性进展。由中铁二局承建的中老铁路全线最长桥梁、老挝历史上最长的桥梁,楠科内河特大桥当年6月完成主体工程施工;中铁八局承建的中老铁路两座跨湄公河特大桥在7月全面完成主桥基础施工。

1月19日凌晨3时20分,由中国中铁五局承建的中老铁路一标那通站双线特大桥连续梁成功合龙,这是中老铁路首联成功合龙的现浇连续梁。

那通站双线特大桥位于老挝北部乌多姆赛省纳莫县境内,全长1195.822米,此次合龙的现浇连续梁结构为366436米道岔预应力混凝土连续梁,采用挂篮施工。

在本次活动中,同期举办了第四届“中美二战友谊暨飞虎队历史论坛”,此次论坛以“父辈的旗帜”为主题。当天,戴着一顶印有退伍军人标志和别着象征友好的两国国旗徽章的97岁退伍军人戴维·海沃德说道“中国人民对飞虎队的深厚情谊,最令我难以忘怀。”在论坛现场展示了飞虎队珍贵的图片资料,受到飞虎队老兵等中美与会者的高度评价,美中和平友好促进会会长鹿强也表示“不仅我们这一代人要知道,重点是下一代也要知道这段历史,让中美人民之间的友谊一代又一代传承下去。”

长春晚报记者 于慧

新春佳节将至,2月1日下午,省长吴政隆主持召开省对口支援前方指挥部及帮扶工作队主要负责同志座谈会,深入学习贯彻习近平总书记关于脱贫攻坚和扶贫协作重要论述,并代表省委、省政府向广大对口支援帮扶干部及家人表示衷心感谢、致以新春祝福。

处暑时节,正值巢湖毛鱼和银鱼收获季节。渔民们将捕获的毛鱼和银鱼进行晾晒,制成鱼干对外销售增加收入,巢湖岸边处处呈现出一派丰收景象。

上海市提出了加快向具有全球影响力的科技创新中心进军的总体目标:到2020年,上海科技创新中心建设重点领域和关键环节的体制机制改革取得实效,全社会研发经费支出相当于全市生产总值的比例保持在4%以上,基础研究经费占全社会研发经费支出比例逐步提高。到2035年,上海建成富有活力的区域创新体系,涌现一批世界级科研机构、创新平台和创新企业,成为全球创新网络的重要枢纽。

中国中铁五局中老铁路第一标项目经理部19日对新华社记者说,该部当天完成了中老铁路首联现浇连续梁合龙。